Cod eroare P0118 – ce înseamnă și cum se repară
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire raportează o valoare anormal de mare (ca și cum motorul ar fi mereu supraîncălzit).
Repară în curândMașina se conduce, dar amânarea poate agrava problema sau crește costul reparației.
Simptome
- Indicator de temperatură pe bord arată valori ciudate sau maxim
- Ventilatorul de răcire pornește constant, chiar și la rece
- Amestec de combustibil mai sărac decât normal
- Martor motor aprins
Cauze posibile, în ordinea probabilității
- Senzor cu circuit întrerupt (fir rupt), interpretat ca temperatură extremă
- Conector desprins sau oxidat
- Senzor complet defect intern
- Scurtcircuit la alimentare în cablaj
Pași de diagnosticare
- Verifică vizual conectorul și cablajul pentru rupturi
- Măsoară rezistența senzorului – o valoare foarte mare sau infinit indică circuit deschis
- Verifică continuitatea firului până la ECU
- Înlocuiește senzorul dacă testele electrice confirmă defect intern
Cost estimativ de reparație
60–350 RON
Similar cu celelalte coduri de senzor de temperatură lichid de răcire.
Coduri asemănătoare
Întrebări frecvente
Cum știu dacă motorul chiar se supraîncălzește sau doar senzorul citește greșit?
Verifică fizic temperatura lichidului de răcire cu un termometru extern sau atinge cu grijă furtunul superior de răcire – dacă nu e fierbinte, problema e la senzor, nu la răcirea reală.