Chybový kód P0171 – čo znamená a ako sa opravuje
Motor dostáva príliš málo paliva vzhľadom na nasávaný vzduch na banke 1 – chudobná zmes.
Oprav čoskoroAuto sa dá jazdiť, ale odkladanie môže problém zhoršiť alebo zvýšiť náklady na opravu.
Symptómy
- Nepravidelný chod na voľnobehu, hlavne za studena
- Zaváhanie alebo trhanie pri zrýchľovaní
- Zdanlivo normálna alebo nižšia spotreba, ale nestabilný chod
- Občas chýbajúci zápach nespáleného paliva (na rozdiel od bohatej zmesi)
- Kontrolka motora najprv bliká, potom svieti trvalo
Možné príčiny, zoradené podľa pravdepodobnosti
- Únik podtlaku (prasknutá podtlaková hadica, netesné tesnenie sacieho potrubia)
- Znečistený alebo chybný snímač prietoku vzduchu (MAF), ktorý podhodnocuje reálny objem vzduchu
- Upchatý palivový filter alebo slabnúce palivové čerpadlo, ktoré nedrží tlak
- Zostarnutá lambda sonda pred katalyzátorom, ktorá nesprávne hlási zmes
- Čiastočne upchaté vstrekovače na banke 1
Diagnostické kroky
- Skontroluj hodnotu korekcie paliva (fuel trim) na skeneri – dlhodobé hodnoty nad +10 % potvrdzujú reálnu chudobnú zmes
- Nastriekaj sprej na detekciu únikov podtlaku okolo sacieho potrubia na voľnobehu a počúvaj zmenu otáčok
- Vyčisti alebo otestuj snímač MAF špeciálnym sprejom
- Skontroluj tlak paliva manometrom na palivovej lište
- Vizuálne skontroluj všetky podtlakové hadice na praskliny, hlavne staré gumené
Odhadovaná cena opravy
10–300 EUR
Nová podtlaková hadica stojí pod 10 EUR; nový originálny snímač MAF môže vyjsť na 150–300 EUR, náhradný diel stojí polovicu.
Podobné kódy
Časté otázky
Objavuje sa P0171 vždy spolu s P0174?
Nie vždy – ak sa objavia oba (banka 1 aj banka 2), problém je zvyčajne spoločný celému motoru: snímač MAF, palivový filter alebo nízky tlak paliva, nie niečo lokálne pri jednej banke.
Môže obyčajná prasknutá hadica spôsobiť tento kód?
Áno, je to zďaleka najčastejšia a najlacnejšie riešiteľná príčina – stojí za to skontrolovať ju ako prvú.